公務(wù)車派車APP順風(fēng)車小程序原生態(tài)源碼

發(fā)布日期：2021-07-14 作者：文鋒科技

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公務(wù)車派車APP順風(fēng)車小程序原生態(tài)源碼【公務(wù)車派車APP】業(yè)務(wù)角色共由用車申請人、實際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機(jī)、財務(wù)審核員等七個角色組成。操作平臺有六個版本：分別為公務(wù)員用車工作臺、公務(wù)員租車工作臺、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機(jī)工作臺、財務(wù)審核員工作臺。公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃-碼開車APP終端功能：安卓版用戶端和小程序版用戶端的功能一樣，可用小程序版來兼容蘋果手機(jī)，區(qū)別在于APP使用推送和短信來提醒，小程序使用短信來提醒。不論是安卓版用戶端還是小程序用戶端，均是申請人、部門領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員和財務(wù)的操作平臺。司機(jī)端只有安卓版，為保證司機(jī)及時收到信息推送和記錄行駛里程，司機(jī)端APP工作時間屏幕常亮，手機(jī)的消耗很快，出于成本的考慮，司機(jī)端只選擇了性價比高的安卓版。車輛的智能硬件有兩種選擇：一是使用定制單片機(jī)連接車輛行車電腦進(jìn)行跟車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；另一種是使用單片機(jī)避開行車電腦直接跟車輛的硬件進(jìn)行信號交互；前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富，弊端是一旦和行車電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，車輛廠家不再對該車延續(xù)原有的保修周期；后一種的好處是不影響原車的保修周期，但獲得數(shù)據(jù)有限。

公務(wù)車派車APP順風(fēng)車小程序原生態(tài)源碼

(公務(wù)車派車APP順風(fēng)車小程序原生態(tài)源碼)【公務(wù)車派車APP】

業(yè)務(wù)角色共由用車申請人、實際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機(jī)、財務(wù)審核員等七個角色組成。

操作平臺有六個版本：分別為公務(wù)員用車工作臺、公務(wù)員租車工作臺、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機(jī)工作臺、財務(wù)審核員工作臺。

公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃-碼開車APP終端功能：

安卓版用戶端和小程序版用戶端的功能一樣，可用小程序版來兼容蘋果手機(jī)，區(qū)別在于APP使用推送和短信來提醒，小程序使用短信來提醒。

不論是安卓版用戶端還是小程序用戶端，均是申請人、部門領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員和財務(wù)的操作平臺。

司機(jī)端只有安卓版，為保證司機(jī)及時收到信息推送和記錄行駛里程，司機(jī)端APP工作時間屏幕常亮，手機(jī)的消耗很快，出于成本的考慮，司機(jī)端只選擇了性價比高的安卓版。

車輛的智能硬件有兩種選擇：一是使用定制單片機(jī)連接車輛行車電腦進(jìn)行跟車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；另一種是使用單片機(jī)避開行車電腦直接跟車輛的硬件進(jìn)行信號交互；前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富，弊端是一旦和行車電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，車輛廠家不再對該車延續(xù)原有的保修周期；后一種的好處是不影響原車的保修周期，但獲得數(shù)據(jù)有限。

(公務(wù)車派車APP順風(fēng)車小程序原生態(tài)源碼)【順風(fēng)車小程序】

在聽單廣場里點擊順風(fēng)車按鈕開始聽單，只有點擊此按鈕，才能聽到附近順風(fēng)車乘客發(fā)的訂單；

在聽單廣場里時，如果附近有順風(fēng)車乘客發(fā)訂單時，會以語音加彈屏的方式顯示司機(jī)距離該訂單出發(fā)點有多遠(yuǎn)，同時顯示該訂單的起點位置和終點位置分別時什么地方，并在地圖上顯示該路徑是否堵車，這些基本的實時信息能夠幫助司機(jī)決策是否接該訂單，如果不愿意接，可以拒絕，也可以不管。倒計時10秒后APP自動關(guān)閉該彈屏。

如果在10秒鐘內(nèi)，該訂單被其他司機(jī)嗆走，APP會顯示該訂單已經(jīng)被嗆走，不再有效，同時關(guān)閉該訂單。

如果在10秒鐘內(nèi)，該訂單被乘客取消，APP會顯示該訂單已經(jīng)被取消，不再有效，同時關(guān)閉該訂單。

如果超過10秒司機(jī)未操作，彈屏自動隱藏，該訂單回到訂單池。訂單將會在訂單池里呆上3分鐘，如果三分鐘內(nèi)沒有任何人嗆單，該訂單會失效并被系統(tǒng)強(qiáng)制取消。

如果在3分鐘內(nèi)，該訂單被其他司機(jī)嗆走，APP會從訂單池里把訂單拿走，其他司機(jī)不能再次嗆單。

如果在3分鐘內(nèi)，該訂單被乘客取消，APP會從訂單池里把訂單拿走，其他司機(jī)不能再次嗆單。

司機(jī)嗆單成功后，順風(fēng)車APP會彈出車輛的座位俯視圖，讓順風(fēng)車司機(jī)選擇給該乘客安排在哪個座位上，選擇完座位后，乘客端則會同時收到推送，乘客如果認(rèn)可，則支付該訂單；支付成功后，順風(fēng)車司機(jī)也會同步收到叮咚的支付聲音。

(公務(wù)車派車APP順風(fēng)車小程序原生態(tài)源碼)【企業(yè)介紹】

文鋒科技有限公司主要致力于網(wǎng)約車打車軟件、專車打車軟件、拼車手機(jī)APP、順風(fēng)車手機(jī)軟件、代駕軟件、出租車打車軟件、公務(wù)用車派車軟件、警務(wù)用車信息化平臺、邊防用車派車系統(tǒng)、醫(yī)療用車申請派車軟件、公務(wù)車租賃軟件、小程序派車系統(tǒng)、公務(wù)車拼車APP、公務(wù)車調(diào)度軟件系統(tǒng)、公務(wù)車排班調(diào)度系統(tǒng)、公務(wù)車順風(fēng)車拼車軟件、公務(wù)車電話預(yù)約系統(tǒng)、新能源公務(wù)車用車派車APP、共享出行用車APP、分時租賃APP、掃-碼開門租車軟件系統(tǒng)、遠(yuǎn)程起停租車系統(tǒng)的研發(fā)；自2016年至今，已開發(fā)的APP軟件系統(tǒng)十幾款產(chǎn)品；成功為國內(nèi)國外的數(shù)十家企業(yè)及單位服務(wù)；所有軟件全部為原生態(tài)開發(fā)，可直接安裝體驗軟件功能。

公司秉承“以人為本、誠信服務(wù)、用技術(shù)創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，竭誠為您服務(wù)。

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【公務(wù)用車源碼】Xiamen wechat car dispatching management software has 17 years of experience, and Wenfeng technology is trustworthy

Xiamen wechat car dispatching management software has 17 years of experience, and Wenfeng technology is trustworthy The business role of wechat vehicle dispatching management software is composed of seven roles: Vehicle applicant, actual vehicle user, department leader, branch leader, vehicle dispatcher, vehicle driver and financial auditor. There are six versions of the operating platform: civil servant car workbench, civil servant car rental workbench, department leader workbench, branch leader workbench, vehicle dispatcher workbench, vehicle driver workbench and financial auditor workbench. The super administrator end includes: 1. Vehicle user management; 2. Order dispatching driver management, 3. Order recording and playback, 4. Order driving path playback, 5. Vehicle scheduling management, 6. Unit management, 7. Department management, 8. Department management, 9. Department vehicle budget management, 10. User points management, 11. Driver audit management, 12. Driver reimbursement management, 13. Driver line raising approval management, 14. User ticket shortage management, 15. Invitation management, 16. Invitation rebate management, 17 Reconciliation management, 18. Statistical management, 19. Complaint management, 20. Suggestion management, 21

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